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港龙航空红眼航班商务舱体验 - 原创 - 新浪众测

时间: 2018-12-03 21:37 作者:admin 来源:未知 点击:

回到北京上了四天班以后,十一后面的一个星期,周五我又搭乘香港航空飞到香港,和家人汇合,完成今年十一最后的旅程。

香港是已经来了很多次的地方,所以其实我就是负责给大家搬箱子接送机的。周日晚上订好了兴业的接送机,从港丽酒店出发,大概40多分钟的时间就到达了香港机场。

这次的机票,是使用英国航空的里程,出了四张从香港飞往北京的港龙航空商务舱机票,每张票的价格是2万里程加税。不过基于用BA出国泰港龙机票有良好的C+P价值,所以其实我是用并非采用全积分进行出票。而是用了积分加现金的模式。 

这样的操作好处在于,有点像是在买分,这样的“买分”得到的BA里程大概成本在755元左右每万。

拿下面这个定价为例,40000+848的票价是,指的是2个人的票价20000英航里程*2+848元的税费。而如果你选择了22000+2208的价格,其实就是拿中间的差价1360元去买了1.8万分的BA积分,折算下来就是每万755分。如果你账户上BA没那么富裕,这个方式能省不少积分。

游记和酒店的体验先不说,回到我们文章的主题,航班体验。为了能让家人在香港多玩一段时间,在航班的选择上,我们选择了这趟晚上11点从香港机场起飞前往北京的航班。 

之所以不选择早一点的,一个原因是如果选择晚上7-8点从香港离开的话,相当于5-6点左右就要到达机场,基本上一下午废掉了。而11点起飞的航班,还有机会在市区里面吃个饭。

执飞航班是KA996,这架飞机在晚上11点从香港机场起飞以后,定于第二天的凌晨2点30分到达北京首都机场。休整一小时以后会再从北京飞回来,所以这个往返航班,不仅是红眼航班,还是过夜国际航班。于是,飞机上会配发洗漱包……

在商务舱值机区办理好了登机牌并拿到了休息室邀请卡。其实晚上的航班人不算太多,值机区域也几乎没什么人。无论是长程还是短程商务舱,可以进入的休息室,都是完全一样的,还是那几个堂。 

只不过和一个月以前搭乘过的香港航空商务舱不同的是,国泰航空的商务舱是没有礼遇通道的通行卡的,这意味着我们也只能在普通通道排队过安检。从这点上来说,香港航空的商务舱性价比相对较高。

由于我们搭乘的这个航班在卫星楼,所以被众多常旅客封神的玉衡堂就无缘前往了,毕竟从地理位置上来说,即使是我一个人前往我也愿意找一个距离登机口比较近的,而避免有出现误机的可能。所以,休息室我们选择了一进门不远处的寰宇堂。 

主要是往玉衡堂方向走,实在是太远了。

商务舱休息室其实没什么可说的,过了饭点也没什么正餐,国泰商务舱休息室的自助餐也是乏善可陈,咖喱饭、火腿这些倒是有,味道一般般,不如去外面的餐饮区吃个正斗。 

(责任编辑:北京赛车pk10)

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